Araç Aküsü

Çin'deki Profesyonel Araç Aküsü Üreticiniz!

Mühürlü Kurşun Asit piller ve Lityum pillerin önde gelen üreticisi olan Shimastu Electronic Technology Co., Limited, 2001 yılında kurulmuş ve Çin'in Guangdong Eyaleti, Zhongshan Şehrinde bulunmaktadır.

Neden Bizi Seçmelisiniz?

Geniş Ürün Yelpazesi

Ana ürünlerimiz AGM VRLA aküleri, GEL aküleri, OPzV/OPzS aküleri, yazı terminali akülerini, 2V uzun ömürlü aküleri, kurşun karbon aküleri, lityum pilleri, Araba akülerini vb. kapsar.

Kalite Garantili

Shimastu, tüm ürünlerin güvenilir performans ve yüksek kaliteye sahip olmasını sağlamak için tüm üretim adımlarının kalite kontrolü üzerinde sıkı bir şekilde çalışmaktadır ve şirket ISO 9001, ISO 14001, UL ve CE vb. ile sertifikalandırılmıştır.

Geniş Uygulamalar

Shimastu, UPS/EPS, güneş enerjisi sistemleri, güvenlik sistemleri, acil aydınlatma sistemleri, telekom sistemleri, veri merkezleri vb. gibi enerji depolama ve güç yedekleme endüstrisinde hizmet veren dünya çapındaki müşterilere ihracat yapmaktadır.

Yüksek Kaliteli Hizmet

Pillerin tüm kategorilerinin araştırma ve geliştirmesi, üretimi, satışı ve pazarlanması konusunda uzmanız. Tüm sorunlarınıza hızlı bir şekilde yanıt verebilmek için yüksek düzeyde müşteri hizmeti ve 7/24 müşteri desteği sağlamaya kararlıyız.

Bakım Gerektirmeyen Araç Aküsü

Bakım gerektirmeyen araç aküleri, valf ayarlı sızdırmaz kurşun-asit aküleri gibi, belirli koşullar altında kullanım sırasında özel bakım gerektirmeyen akülerdir. Bu tür pillerin normal kullanım

Daha
EFB Araç Aküsü

EFB teknolojisine sahip Shimastu start-stop serisi, geleneksel sulu akülerden daha yüksek performans ve güvenilirlik için üretilmiştir ve giriş seviyesi start-stop işlevselliğini destekleyebilir.

Daha
AGM Araç Aküsü

AGM teknolojisine sahip Shimastu start-stop serisi, mola enerjisi geri kazanımı ile birlikte start-stop fonksiyonlarını mükemmel şekilde optimize etmek için dayanıklılığı ve pil ömrünü arttırmıştır.

Daha
Bakım Gerektirmeyen Araç Aküsü

Shimastu start serisi akü, olağan güç talepleri olan standart araçlar için ideal seçimdir. Bakım gerektirmez ve tüm uygulamalar için güvenilir güç desteği sağlar. Shimastu, tüm Avrupa, Asya ve

Daha

Araç Aküsü Tanımı

Bir otomotiv aküsü veya araba aküsü, motorlu bir aracı çalıştırmak için kullanılan şarj edilebilir bir aküdür. Ana amacı, elektrikle çalışan marş motoruna bir elektrik akımı sağlamaktır, bu da aslında aracı hareket ettiren kimyasal olarak çalışan içten yanmalı motoru çalıştırır. Motor çalıştığında, aracın elektrik sistemlerine yönelik güç hâlâ akü tarafından sağlanıyor ve alternatör, talep arttıkça veya azaldıkça aküyü şarj ediyor.

Araç Aküsü Çalışma Prensibi

Araba aküleri, arabanın motorunu çalıştırmak, aksesuarları yakmak ve tüketim için yakıtı ateşlemek olmak üzere üç ana görevi yerine getirir. Araba akülerinin sıklıkla "SLI" (Çalıştırma, Aydınlatma ve Ateşleme) hücreleri kategorisi altında tanınmasının nedeni budur. Bu tip piller, araç içerisindeki çeşitli aksamların ihtiyaç duyduğu anda enerjiyi patlamalı enerji tedariki ile verme özelliğine sahiptir. Motor, araç aküsü tarafından çalıştırıldığında, aracın içindeki güç sağlama görevini bir alternatör üstlenir. İşte bir araba aküsünün nasıl çalıştığına dair adım adım bir açıklama.

Bir araba aküsü, kabuklarında altı hücreden oluşur. Araç aküsünün gücünü sağlaması için her hücre başına 2 volt üreten bu altı hücre tarafından yaklaşık 12V güç üretilir. Bir araba aküsünün hücre bileşimi, amaca hizmet etmeye yardımcı olan kurşun ve onun oksitinden oluşan 2 çubuktan oluşur.
Sülfürik asit, bir araba aküsünün reaktif bileşeni olarak görev yapar. hücre yapısı, kurşun ve kurşun oksit çubuklarının bu asit içerisine daldırılacağı şekilde tasarlanmıştır.
Tetiklendiğinde asit, kurşun oksit çubuğuyla reaksiyona girer ve kimyasal reaksiyonun bir yan ürünü olarak kurşun sülfat ve iyonlar üretir. Bu kimyasal reaksiyonun bir parçası olarak üretilen iyonlar, kurşun plakayla reaksiyona girerek süreçte daha fazla kurşun sülfat ve hidrojen üretir.
Bu kimyasal reaksiyonların her ikisi de elektronların evrimine yol açar. Bu negatif yüklü parçacıklar daha sonra güç üretmek için çubukların etrafında dönerler.
Üretilen güç daha sonra akü mahfazasının dış kısmındaki çubuklara bağlı terminal uç noktaları aracılığıyla çubuklardan dışarı akar. Bu enerji daha sonra SLI kapsamına giren çeşitli eylemleri gerçekleştirmek için kullanılır.
Kimyasal reaksiyonun tamamı doğada tersine çevrilebilir. Bu, pil hücrelerinin, enerji üretim ve tüketim sürecinin bir parçası olarak süreci döngüsel olarak sürdürmesine olanak tanır. Belirli bir süre sonra akü kimyasalları aşınır ve araç bakım sürecinin bir parçası olarak düzenli olarak araç aküsünün değiştirilmesini önerir.

Bilmek İstediğiniz Araba Aküsünün Faydaları

Arabanın Güç Depolaması

Bir araba aküsü, arabanın güç bankasıdır. Genellikle dikdörtgen, kutu şeklindeki akü, aracınızın motoru çalıştırmak ve şarjı sürdürmek için ihtiyaç duyduğu gücün deposudur. Dışarıdan bakıldığında, bir araba aküsü üst kısmında bazı konektörler bulunan sıkıcı bir plastik bloğa benziyor. Ancak bu plastik dış kabuk, karmaşık iç işleyişi ve içindeki sihri yaratan malzemeleri korumak için oldukça dayanıklıdır ve genellikle aside dayanıklıdır. Pilin içi kimyasal bir çözeltiye (genellikle sülfürik asit) ve asitle reaksiyona girerek enerji oluşturan kurşun ve kurşun dioksit plakalarından oluşan katmanlara ev sahipliği yapar. Araba aküleri için farklı voltaj seviyeleri mevcuttur; en yaygın olanı 12 volttur.

Motoru Çalıştırmak için Enerji

Güç depolama özelliği sayesinde akü, motoru çalıştırmaya yetecek kadar güç içerir. Asit ve plaka malzemeleri (kurşun ve kurşun dioksit), yan ürün malzemelerinin yanı sıra pozitif ve negatif yükler oluşturmak için belirli bir sırayla etkileşime girer. Bu bileşenler, arabanızı çalıştırmak için aküden çıkan elektronları (veya elektriği) üreten kimyasal bir reaksiyon yaratır. Eğlenceli gerçek: Zayıf araba aküsünüzü güçlendirmek için bir araç şarj cihazı kullandıysanız, bunun çalışmasının nedeni, bu olaylar dizisi tersine çevrilebilir. Şarj cihazı, enerjiyi tekrar pilinize aktarabilir. Standart 12-voltluk araba aküleri, değişen derecelerde güç gücüne sahiptir. CCA (veya soğuk marş amper) değeri, akünün soğukta motoru ne kadar iyi çalıştırabileceğini gösterir. Sahip olduğunuz akünün türüne ve yaşadığınız iklime bağlı olarak, aracınızın motorunu çalıştırmak için gerekli miktarda akü gücüne sahip olabilir veya olmayabilir.

Ateşleme Sistemine Elektrik Verir

Arabanızın kontağını açtığınızda, ister bir anahtarı çevirerek ister bir düğmeye basarak yapın, aküye bir sinyal göndererek, aküye yeterli elektrik akımı üretmek için az önce bahsettiğimiz kimyasal reaksiyonu başlatmasını söylersiniz. Motoru çalıştırmak için marş motoru. Temel olarak, sürecin bu bölümünde pilin görevi güçlü, kısa bir güç patlaması sağlamaktır. Bobin daha sonra marş motorunu çalıştırmak, bir distribütör aracılığıyla bujilere ulaşmak ve yanma odaları içindeki yakıtı ateşlemek için gereken yüksek voltajı üretir.

Pil Voltajı Düzenlemeye Yardımcı Olur

Güç dalgalanmalarının elektronik aksamlara zarar verebileceği bilinen bir gerçektir. Piliniz, güçteki ani artışların aracınızın dahili bilgisayarına ve ateşleme sistemine zarar vermesini önler. Aracın tamamında kullanılan çeşitli sigorta elemanları ve devre koruma cihazlarının yanı sıra, bir otomobilin aküsü, elektrik sistemlerine giden gücün düzenlenmesine yardımcı olabilir. Alternatörlerde, elektrik akımını, elektrikle değiştirilemeyecek bir akım türüne dönüştüren voltaj regülatörleri bulunur. aracın elektronik aksamına zarar verir. Bu regülatörün amacı devrede mümkün olan en yüksek voltajı tutarlı bir şekilde korumaktır. Aracın ihtiyacına göre alternatöre daha fazla veya daha az güç üretmesi için sinyal verebilir. Aşırı güç aküyü şarj eder. Alternatörün yedeği olarak aküye güvenmek, aracınızın sistemlerini koruyan şeydir. Alternatörün akü ile olan bağlantısını aniden keserseniz, ortaya çıkan voltaj dalgalanması muhtemelen aracınıza zarar verecektir. Ancak pilin yerinde olduğu tamamlanmış devre, alternatörünüz ölürse ve piliniz devreye girerse güç seviyelerinde daha yavaş, daha düzenli bir değişim sağlar.

Araç Aküsü Sınıflandırması

Islak Hücreli Piller (SLI)

Geleneksel bir marş aküsü altı akü hücresinden oluşur. Plaka bloğu olarak da adlandırılan bir pil hücresi, pozitif ve negatif plakalardan oluşur ve bu plakalar da birkaç elektrottan oluşur. Pozitif bir elektrot, kurşun oksitten yapılmış aktif maddeden ve kurşun alaşımından yapılmış pozitif bir ızgaradan oluşur. Izgara yapısı elektrotlara sağlam bir yapı kazandırır ve aynı zamanda elektrik iletkeni görevi görür. Aktif madde, asit ve damıtılmış su karışımı olan bir elektrolite batırılır. Negatif bir elektrot da aktif maddeden oluşur, ancak bu durumda saf kurşundan ve negatif bir ızgaradan yapılmıştır. Farklı polaritelere sahip elektrotlar bir ayırıcı ile ayrılır. Gerekli akü kapasitesi, hücredeki ayrı plakaların paralel bağlanmasıyla elde edilir. Bireysel hücrelerin seri olarak bağlanması, gerekli olan 12 Volt voltajı üretir.

EFB Pilleri

EFB aküleri, ıslak akülerin optimize edilmiş, daha yüksek performanslı bir versiyonudur. "EFB" kısaltması "Geliştirilmiş Sulu Pil" anlamına gelir. Burada da plakalar mikro gözenekli bir ayırıcı ile birbirinden yalıtılmıştır. Plaka ile ayırıcı arasında ayrıca bir polyester ince kumaş bulunmaktadır. Bu malzeme plakaların aktif maddesinin stabilize edilmesine ve pilin ömrünün uzatılmasına yardımcı olur. EFB aküleri çok sayıda olası şarj döngüsüne sahiptir ve geleneksel akülerle karşılaştırıldığında iki kattan fazla kısmi ve derin deşarj performansı sağlar. EFB aküleri genellikle basit otomatik start-stop sistemli araçlara takılır. Üstün performansları nedeniyle EFB teknolojisine sahip aküler, geleneksel kurşun-asit akülerin yerine giderek daha fazla kullanılmaktadır.

AGM Aküleri

AGM aküleri çok yönlüdür, yüksek performansa sahiptir ve yüksek talepler için tasarlanmıştır. Prensip olarak AGM akünün yapısı ıslak hücreli aküyle aynıdır. Bununla birlikte, bir AGM'de elektrolit artık serbestçe yüzemez, bunun yerine özel bir cam elyaf ayırıcıya bağlanır; dolayısıyla "Emici Cam Mat" adı verilir. Geniş temas alanı güç çıkışına katkıda bulunur ve aynı zamanda pili sızdırmaz hale getirir. Yapısı nedeniyle pil hava geçirmez şekilde kapatılmıştır. Bu özellik oksijen ve hidrojenin dahili rekombinasyonunu mümkün kılar, böylece su kaybı olmaz. Aşırı basınca karşı koruma sağlamak için ayrı akü hücreleri bir emniyet valfiyle donatılmıştır, böylece arıza durumunda bile güvende kalırlar. Hizmet ömrü açısından AGM akülerin basit marş akülerine göre önemli avantajları vardır. Bir AGM aküsü, geleneksel marş aküsüne göre üç kat daha fazla çevrim ömrüne dayanabilir. AGM akülerin bir başka avantajı da elektrolitin bağlanması nedeniyle hiçbir sıvının kaçamaması nedeniyle konumlarına bağlı olmamalarıdır. Akü kutusu kırılsa bile akü asidi kaçamaz. AGM aküleri, geleneksel marş aküsü bu sistemlerin yüksek güç taleplerini karşılayamayacağından, frenleme enerjisi geri kazanımlı (geri kazanımlı) otomatik start-stop sistemlerine sahip araçlar için idealdir. AGM aküleri aynı zamanda yüksek enerji tüketimine sahip ve çok sayıda elektrik tüketen otomobiller için de doğru seçimdir.

Tipik Bir Araba Aküsünün Bileşenleri

Tipik bir otomobil aküsü, bir akü kutusunun veya kutusunun içine yerleştirilmiştir. Ancak araç aküsünün iç kısımları farklı bileşenlerden oluşmaktadır. Aşağıda temel araç aküsü parçaları bulunmaktadır.

Akü Asidi

Asit, sülfürik asit ve sudan oluşan bir çözeltidir (yüzde 36 ila 40). Ortaya çıkan karışım, araca güç sağlayan elektrik akımını üreten kimyasal reaksiyonu tetikleyen elektrolit görevi görüyor. Kirletici maddelerin varlığı, araba güç üretimi için etkinliğini değiştirebileceğinden, genellikle yüksek saflıkta olur. Asit ve su, arabanın ateşlenmesiyle reaksiyona girerek, aracın çalıştırılması için gereken uygun voltajı üretiyor. Akü zayıfsa üretilen voltaj arabanın motorunu çalıştırmak için yeterli olmayacaktır.

Akü Terminali

Aynı zamanda pil burcu olarak da adlandırılır. Akü terminali, aküyü aracın elektrikli bileşenlerine bağlayan bağlantı noktasıdır. Herhangi bir elektrikli cihaz gibi, iki terminali vardır; akü uç hücrelerinin pozitif ve negatif şeritleri.

Pil Kutusu

Hem yakıtlı hem de elektrikli araçlarda akülerin parçaları bir kutu içerisinde bulunur. Kutu, araç aküsünün içeriğini ve parçalarını korur. Yakıt pilleri için dökme kayışlar genellikle polipropilen reçinelerle tasarlanır. Elektrikli araçlarda akü mahfaza kutusu genellikle alüminyum alaşımlardan oluşturulur. Pil kutusu, içindekileri korur ve pil üzerindeki darbe etkilerini en aza indirerek ömrünü uzatır.

Akü Plakaları

Tipik bir araba aküsü negatif ve pozitif plakalardan oluşur. Her iki plaka da metal bir ızgaradan oluşur, ancak pozitif ucu kurşun dioksit malzemesini içerir ve negatif ucu süngerimsi bir kurşuna sahiptir. Her iki plakanın da üst kısmında, her bir bileşeni akü hücrelerine bağlayan dökme bir kayış bulunur.

Pil Ayırıcı

Adından da anlaşılacağı gibi ayırıcı pozitif ve negatif plakalar arasında ayrım oluşturur. Ayrıca sıklıkla polietilen veya diğer plastik polimerlerden yapılır.

Araç Aküsü için Bakım İpuçları

Arabanızı Uzun Süre Kullanmadan Bırakmayın

Arabanız günlerce hareketsiz kalırsa (veya yalnızca kısa yolculuklarda kullanılıyorsa), akünün yeniden şarj olması için yeterli zamanı olmayacaktır. Arabanız düzenli kullanıldığında en iyi performansı gösterecektir; bu nedenle mümkünse motoru ısıtmak ve arabanızın sıvılarını sirküle etmek için haftada en az bir kez 30-dakikalık bir sürüşe çıkın. İki haftadan daha uzun süre kullanılmayacaksa, arabanızı bir sonraki kullanımınızda muhtemelen arabanızın aküsünün bakıma ihtiyacı olacaktır. Yapılacak en iyi şey, tamamen şarj olduğundan emin olmak ve elektrolit seviyelerinin doğru olduğunu kontrol etmektir (çıkarılabilir kapakları varsa). Şüpheniz varsa daha fazla tavsiye için RAC veya bir otomotiv atölyesine başvurun.

Pilinizi Düzenli Olarak Temizleyin

Araç aküsü üzerindeki kir, kir veya nem, akü muhafazası boyunca sızıntıya neden olabilir ve bu da akü mahfazasının düzleşmesine neden olabilir. Yüzey seviyesindeki kir, bir sünger ve kuru bir bezle kolayca çıkarılabilir. Birikmeyi önlemek için bunu en az ayda bir kez yapın. Ne yazık ki akü terminallerinde ve akü kablo kelepçelerinde korozyon yaygındır. Aşınmış terminaller ve kurşun kelepçeler, pildeki elektrik akışını engelleyebilir; bu nedenle, pilinizin uzun ömürlü ve verimli olmasını sağlamak için kir veya birikintilerin temizlenmesi çok önemlidir. Gerekirse servis sırasında tamircinizden terminalleri temizlemesini isteyin.

Arabanızın Motoru Çalışmadığında Elektronik Aksesuar Kullanmayın

Farlarınızı ve/veya iç aydınlatmaları açık tutmak veya motoru çalıştırmadan bilgi-eğlence sistemini çalıştırmak için kontağı açmak akünün boşalmasına neden olabilir. Bunun nedeni, motor kapatıldığında arabanızın alternatörünün de kapanmasıdır, dolayısıyla elektronik aksesuarlar bunun yerine arabanızın aküsünün gücünü tüketir. Bunu önlemek için, arabanızdan her çıktığınızda her şeyin (en önemlisi ışıklarınızın) kapalı olup olmadığını kontrol etme alışkanlığı edinin. Ayrıca arabanızdan ayrılırken kilitlemeyi unutmayın. Bu sadece güvenlik amaçlı değildir; arabanızı açık bırakırsanız arabanızın bilgisayar sistemi hala çalışıyor olabilir ve bu, siz farkına bile varmadan akünüzün boşalmasına neden olabilir.

Akü Voltajınızı Düzenli Olarak Test Edin

Bu, pilinizin ömrünü uzatmaz ancak size erken uyarı verir, böylece piliniz bittiğinde fark edilmezsiniz. Pilinizi proaktif olarak test etmek, sizi yoldayken bir arıza veya pil arızasından potansiyel olarak kurtarabilir. Nitelikli tamirciler sizin için akü testi yapabilecektir veya siz de araç servisleri arasında evde kendiniz bir test yapabilirsiniz. Pilinizin voltajını test etmenin en basit yolu bir voltmetre kullanmaktır. Dijital voltmetreler kullanımı en kolay olanlardır. En doğru sonucu elde etmek için voltaj testini aracınızın kontağı kapatıldıktan en az on iki saat sonra tamamlayın. Pozitif voltmetre kablosunu akünüzün pozitif terminaline bağlayarak başlayın ve negatif kabloyla aynı işlemi tekrarlayın. Daha sonra bir voltaj okuması alacaksınız. Tamamen şarj edilmiş bir pil genellikle 12,4 ile 12,8 volt arasında bir değer gösterir. Voltaj okumanız bu rakamların dışındaysa, büyük olasılıkla akünüzün bir tamirci tarafından profesyonel bir incelemeye ihtiyacı vardır.

Sertifikalar

Pillerimiz ISO 9001, ISO 14001, UL ve CE vb. sertifikalara sahiptir.

Fabrikamız

Araç Aküsü Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

S: Pilimin bozulduğunu gösteren herhangi bir uyarı işareti var mı?

A: Yavaş Motor Krankı:Aracı çalıştırmayı denediğinizde motorun marşı yavaşlıyor ve çalıştırılması normalden daha uzun sürüyor. Bunu "rur rur rur" başlangıç gürültüsü sesi olarak tanımlasanız iyi olur.

Motor Işığını Kontrol Edin:Motor kontrol ışığı bazen pil gücünüz zayıf olduğunda görünür. Motoru kontrol et ve soğutma sıvısı düşük ışıkları gibi garip sistem gösterge ışıkları, akünüzde bir sorun olduğu anlamına gelebilir. (Bu aynı zamanda daha fazla soğutma sıvısına ihtiyacınız olduğu anlamına da gelebilir).

Düşük Akü Sıvı Seviyesi:Araba akülerinin gövdesinde genellikle yarı saydam bir kısım bulunur, böylece akünüzün sıvı seviyesini her zaman takip edebilirsiniz. Ayrıca, eğer mühürlü değillerse, kırmızı ve siyah kapakları çıkararak da inceleyebilirsiniz (modern araba akülerinin çoğu artık bu parçaları kalıcı olarak kapatmaktadır).

Özet:Sıvı seviyesi içerideki kurşun plakaların (enerji iletkeni) altındaysa akü ve şarj sistemini test ettirmenin zamanı gelmiş demektir. Sıvı seviyeleri düştüğünde, buna genellikle aşırı şarj (ısı) neden olur.

Şişen, Şişen Pil Kutusu:Pilinizin muhafazası çok büyük bir yemek yemiş gibi görünüyorsa, bu durum pilin bozulduğunu gösterebilir. Pil kutunuzun şişmesine ve pil ömrünün kısalmasına neden olan aşırı ısıyı suçlayabilirsiniz.

Üç Yıl + Pil Yaşı Eski Bir Zamanlayıcı Olarak Kabul Edilir:Piliniz üç yıldan fazla dayanabilir ancak en azından üç yıl sınırına ulaştığında mevcut durumunu yıllık olarak kontrol ettirin. Pil ömrü, pile bağlı olarak üç ila beş yıl arasında değişir. Ancak sürüş alışkanlıkları, hava durumu ve sık sık yapılan kısa yolculuklar (20 dakikanın altında) aracınızın aküsünün gerçek ömrünü önemli ölçüde kısaltabilir.

S: Pilimin çok eski olup olmadığını nasıl belirleyebilirim?

C: Öncelikle pil kutunuzun kapağındaki dört veya beş haneli tarih kodunu kontrol edebilirsiniz. Kodun ilk kısmı anahtardır: Harfi ve rakamı arayın. Her aya bir harf atanır; bilirsiniz, Ocak için A, Şubat için B vb. Aşağıdaki sayı, 2009 için 9 ve 2011 için 1 gibi yılı temsil etmektedir. Bu kod, pilin fabrikadan yerel toptan distribütörümüze ne zaman gönderildiğini gösterir. Ek rakamlar pilin nerede yapıldığını gösterir. Araba aküleri ortalama üç ila beş yıl dayanır. Unutmayın, düşük sıvı seviyesinde yavaş motor krankı gibi dikkat edilmesi gereken zayıf akü işaretleri de vardır. Akü kutunuz şişmiş veya şişmişse, aküden kötü kokulu bir çürük yumurta kokusu geliyorsa veya motor kontrol ışığınız yanıyorsa, sorun çok uzakta olabilir. Peki ya üç yaşın üzerindeyse? Yakından izlemenin zamanı geldiğini düşünün.

S: Pilim neden bitiyor?

C: Bir pilin ömrü boyunca deşarj-şarj reaksiyonları binlerce kez meydana gelir. Her döngüde plakalar biraz yıpranır ve zamanla kurşun bozulur. Arabanızın aküsü kapasitesi azaldıkça soğuk marş amperleri azalır. Motor kapalıyken arabanızdaki stereoyu, ışıkları veya diğer elektrik sistemlerini çalıştırmak için aküyü kullandığınızda meydana gelen derin deşarj, akü arızalarının önemli bir kısmından sorumludur. Aküyü uzun süre bu şekilde kullanarak kapasitesinin büyük bir kısmını boşaltmak ve daha sonra araç kullanarak yeniden şarj etmek, elektrolit çözeltisindeki kükürtün kurşuna yapışmasına ve aküdeki plakalara başka zararlar vermesine neden olabilir.

Soru: Bir araba aküsünün temel bileşenleri nelerdir?

C: Herhangi bir pilin temel bileşenleri elektrolit (sülfürik asit veya lityum tuzu), pozitif plaka (anot) ve negatif plakadır (katot). Ancak pil kutusu aynı zamanda herhangi bir pilin önemli bir bileşenidir. Pil öylece açığa çıkarılamaz; Zehirli olduğundan, dökülmeyi ve hatta kazaları önlemek için içeriğin sağlam tutulması gerekir.

Soru: Araba aküsünün içindeki sıvı nedir?

C: Tipik bir araba aküsünde bulunan sıvı (kurşun-asit akü) elektrolittir ve asidik bir madde olduğundan bazen akü asidi olarak da adlandırılır. Öte yandan, lityum iyon pildeki sıvı, LiPF6, LiClO4 veya LiBF4 gibi lityum tuzunun çözünmesidir.

S: Bir araba aküsü sürüşe gerek kalmadan ne kadar süre dayanabilir?

C: Genellikle iyi durumdaki araba aküleri, aracı çalıştırmadan veya aküyü şarj etmeden en az iki hafta dayanır. Ancak birisi bir süre arabayı kullanmaktan kaçınmak isterse, aracı haftada bir kez çalıştırıp en az 15 dakika çalışır durumda tutmak iyi bir fikirdir. Bu, alternatörün aküyü şarj etmesini sağlar. Ayrıca motorların iyi durumda olmasını da sağlar.

S: Doğru araç aküsü nasıl seçilir?

A: Aşağıda, aracınız için doğru aküyü seçmek amacıyla takip edebileceğiniz önemli yönergeler verilmiştir:

Gerekli akü boyutları, CA, CCA değerleri ve Amper saat değerleri hakkında bilgi edinmek için aracınızın Kullanım Kılavuzunu dikkatlice okuyun. Kullanım Kılavuzunu bulamıyorsanız mevcut pilin ayrıntılarını kontrol edebilirsiniz.

Pil boyutlarının kontrol edilmesi şarttır. Akü kutuları ve bağlantıları genelleştirilmiş olsa da, aracınıza hangi boyutun uyduğunu kontrol etmek uzun vadede faydalı olacaktır.

Kendi arabanızın bakımını yapmayı planlıyorsanız, kulplu ve halkalı bir akü satın alın.

Aracınızda bulunan aküden daha düşük Ah değerine sahip bir akü seçmeyin. Pil ömrünü büyük ölçüde etkiler ve aracınızı çalıştırırken sorunlar ortaya çıkabilir.

Sıcaklığın çok düştüğü bir yerde yaşıyorsanız, yüksek CCA değerine sahip bir akü seçin.

Ah değeri çok yüksek olan bir akünün yavaş şarja neden olabileceğini ve alternatörün yavaş yüklenmesine neden olabileceğini unutmayın.

İyi bir rezerv kapasitesine sahip bir pil seçin. Bu, alternatörün arızalanması durumunda arabanın ve lambalarının uzun süre çalışmasını sağlayacaktır.

Üretiminden itibaren altı ay içinde yeni bir pil satın aldığınızdan emin olun.

Garanti kartını güvenli bir yerde saklayın. Garanti süresi içerisinde aracınızın aküsünün arızalanması durumunda değişimden yararlanabilirsiniz.

Akünün üretim tarihini kontrol etmeyi unutmayın. Tarih yoksa kodunu kontrol edin.

Soru: Araç aküsünün ortalama ömrü ne kadardır?

C: Üç ila dört yıl. Genel olarak arabanızın genellikle üç ila dört yıl sonra yeni bir aküye ihtiyacı olacaktır. Arabanızın aküsünün değiştirilmesi rutin bakımın başka bir parçasıdır. Henüz değiştirilmesine ihtiyaç duymamış olsanız bile, üç yıl sonraki servis ziyaretlerinizde pilinizin kontrol ve muayenesini yaptırmak standarttır.

S: Araba için en iyi akü türü hangisidir?

C: Li-Ion pil daha fazla enerji depolayabilir ve daha hızlı şarj edilebilir. Ayrıca elektrikli otomobiller için gerekli olan geleneksel akülerden de daha hafiftir. Daha az ağırlık, tek şarjla daha fazla seyahat mesafesi anlamına gelir. Lityum iyon akü paketi kurşun asit akülerden çok daha pahalı olsa da daha uzun süre dayanır.

S: Arabama daha yüksek Ah'ye sahip bir akü takabilir miyim?

C: Aracın elektrik sistemi ve alternatörü şarj işlemini düzenler, böylece akü yalnızca ihtiyaç duyduğu kadar akım çeker. Bu nedenle daha yüksek amperli bir akü, aracınızın elektrik aksamlarına zarar vermez.

S: Arabamın akü ömrünü nasıl uzatabilirim?

A: Pil ömrünü uzatmak için 6 ipucu:

Kısa yolculukları sınırlayın. Hızlı araç sürüşleri aracınızın aküsünün tamamen şarj olmasını engeller.

Pilinizi sıkıca bağlı tutun.

Araçtan indiğinizde tüm ışıkları kapatın.

Korozyonu kontrol edin.

Pilinizi sık sık test edin.

Elektronik aksamları motor kapalıyken kullanmayın.

Soru: Bir araba aküsünün şarj edilmesi ne kadar sürer?

C: Pil ne kadar zayıfsa (deşarjı ne kadar fazlaysa), şarj olması o kadar uzun sürer. Aşırı derecede boşalmış bir pilin yeniden şarj edilmesi 12 saate kadar sürebilir. 10 amperlik bir şarj cihazı kullanıyorsanız, 12-voltluk bir pilin yeniden şarj edilmesi 4 ila 11 saat sürecektir.

Soru: Araba kullanmak aküyü tamamen şarj eder mi?

C: Genel olarak araba kullanmak, arabanın aküsünü tamamen şarj etmez. Sürüş sırasında alternatörün aküyü yeterince şarj etme yeteneği akünün yaşına, sıcaklığına, ne kadar süre araç kullandığınıza ve alternatörden aküye ne kadar akım gönderildiğine bağlıdır.

Soru: Arabamın aküsü biterse ne yapmalıyım?

A: Jumper kablolarınızı çıkarın. Bir takım takviye kablosu satın alıp bunları arabanızda tutmak iyi bir fikirdir. Eğer atlama kablolarınız yoksa, yalnızca size yardım etmeye istekli olmakla kalmayıp aynı zamanda aktarma kabloları da olan iyi bir Samiriyeli bulmalısınız.

Her iki aracı da Park veya Nötr konuma getirin ve her iki arabanın da kontağı kapatın.

Her iki park frenini de devreye alın.

Kırmızı klipslerden birini pilinizin artı kutbuna takın.

Üzerinde "POS" veya "+" vardır veya negatif terminalden daha büyüktür.

Diğer kırmızı klipsi diğer arabanın pozitif terminaline takın.

Siyah klipslerden birini diğer pilin negatif terminaline takın.

Son siyah klipsi arabanızın akünün yakınında olmayan boyasız bir metal yüzeye takın.

Kaputu açık tutan metal desteklerden birini kullanın.

Aracınızı çalıştırmayı deneyin.

S: Aküyü değiştirmeden önce arabamı kapatmalı mıyım?

C: Evet. Motorun kapalı olduğundan ve anahtarların kontaktan çıkarıldığından emin olun. Kendinizi olası asit veya elektrik temasından korumak için koruyucu gözlük ve eldiven kullanın.

S: Aşırı sıcak veya soğuk sıcaklıklar arabamın aküsünü etkileyebilir mi?

C: Araç aküleri her an ölebilir ancak kışın soğuk havalar daha fazla arızaya neden olur. Bir düşünün: Yüksek iç sıcaklıkların araç aküsünü zayıflattığı sıcak yazların ardından soğuk kış sıcaklıkları geliyor. Soğuk havalarda teste tabi tutulduğunda, yaz aylarında aldığı darbenin bedeli ağır olacak.

S: Işıkları açık bırakmak arabamın aküsünü tüketebilir mi?

C: Eğer arabanın farlarını bütün gece açık bırakırsanız, pil hızla tükenebilir. Halojen, LED veya xenon lamba olması çok fazla fark yaratmaz. Işığı çok uzun süre açık bırakırsanız akü boşalacak ve araç artık çalışmayacaktır.

S: Araba aküsü donabilir mi?

C: Sıcaklık donma noktasının altına düşerse aküdeki elektrolit donar ve genleşir, bu da akünün çatlamasına veya yırtılmasına neden olabilir. Pil tam olarak şarj edilmemişse daha düşük sıcaklıklarda donma riski vardır. Örneğin, yaklaşık %80 şarjlı bir pil -20 F sıcaklıkta donabilir.

Soru: Araba aküsü aşırı ısınabilir mi?

C: Arızalı bir şarj sistemi (alternatör, voltaj regülatörü ve ilgili bileşenler) aracınızın aküsünün aşırı ısınmasına neden olabilir. Alternatör, araç çalışırken akünün şarjının yenilenmesine yardımcı olur. Voltaj regülatörü aküye sabit bir voltaj sağlar.

Soru: Araba aküsü yangına neden olabilir mi?

C: Aküler motor bölmesinde veya başka bir yerde düzgün şekilde sabitlenmezse yangın tehlikesi de oluşturabilir. USFA, bir otoyoldaki araç yangınında ilk tutuşanların neredeyse yüzde 30'unda bir arabadaki elektrik kablolarının etrafındaki yalıtımın olduğunu tahmin ediyor.

Çin'deki profesyonel araç aküsü üreticileri ve tedarikçileriyiz, yüksek kalitede özel hizmet sağlama konusunda uzmanlaşmışız. Sizi fabrikamızdan Çin'de üretilen toptan yüksek kaliteli araç aküsüne sıcak bir şekilde davet ediyoruz. Fiyat danışmanlığı için bizimle iletişime geçin.

Kahve Makineleri için Bekleme Bataryası, Elektrik kesintileri için bekleme pil, Üretim verim yönetimi